Urban Cycling 2.0 mit dem Maiporter ZX130
Die weit überwiegende Zeit, die man in der Stadt unterwegs ist, fährt man nicht. Man parkt.
Mit dem Fahrrad fast immer direkt vor der Tür. Hat man einen Fahrradanhänger mit abschließbarer Box dabei, hat man dort ein persönliches Schließfach zur
Verfügung. In greifbarer Nähe lassen sich jederzeit Dinge zurücklassen, holen oder loswerden.
Weil das auch mit Alltagsgepäck sehr bequem und praktisch ist, nimmt man einen Boxtrailer auf den kurzen Strecken in der Stadt anders als andere Fahrradanhänger
fast immer mit.
Gleichzeitig erhält das Fahrrad so auch eine alltagstaugliche Flexibilität in der Zuladung. Quälerei mit vollgestopften Rucksäcken und Radtaschen gehört der
Vergangenheit an und der spontan doch mal wieder größer als gedacht gewordene Einkauf auf dem Nachhauseweg verläuft komfortabel und entspannt wie nie zuvor.
Und für längere Strecken lässt man den Maiporter dann einfach doch mal zu Hause.
Komfortabler kann man in der Stadt nicht unterwegs sein
Die Bilder auf dieser Seite zeigen Sonderausstattung
Unter anderem stehen diverse Ausstattungs-Optionen zur Verfügung. So kann zum Beispiel die Box mit Nadelfilz ausgekleidet werden, damit Ladung während der Fahrt nicht von innen gegen die Wände klappert. Detaillierte Informationen zu allen Ausstattungs-Optionen finden Sie bei uns im Shop
Da eine Bodenmatte für die Box jedoch unverzichtbar ist, ist diese beim Maiporter serienmäßig enthalten. Die Matte besteht aus hochwertigem Moosgummi (epdm), weil das deutlich rutschhemmender und stoßdämpfender ist als einfachere Matten aus Schaumstoff oder Gummi.
Was einen Boxtrailer zum Boxtrailer macht
Diebstahlschutz
Boxtrailer sind dafür da, einen ausreichenden Schutz gegen den Diebstahl ihrer Beladung zu bieten. Als sich in hauseigenen Versuchen herausgestellt hat, dass sich die normalerweise an Aluboxen verbauten Spannverschlüsse sogar mit bloßen Händen aufbrechen lassen, haben wir für den Maiporter ein innovatives und deutlich sichereres Verschlusssystem entwickelt.
Hierfür verwenden wir keine Serien-Aluminiumboxen mehr, sondern lassen uns diese extra anfertigen.
Der Bedienhebel für die Verriegelung des Deckels während der Fahrt liegt beim Maiporter nun mittig und bildet eine von den beiden Schlössern getrennte Einheit. Ein gewaltsames Aufbrechen von Hand ist so ausgeschlossen. Und selbst mit einem Bolzenschneider kann ein Dieb nichts ausrichten, da die Verriegelungen der Schlösser nicht wie sonst bei Aluboxen üblich außen, sondern geschützt in ihrem Inneren liegen.
Die drei Stufen der Sicherheit
Die Einbruchsicherheit stellt jedoch nur die erste von drei Stufen der Diebstahlsicherheit dar, denn sie würde wenig nützen, wenn statt der Beladung gleich die ganze Box oder gar der komplette Boxtrailer gestohlen würde.
Als zweite Stufe ist die Box beim Maiporter darum nicht von außen befestigt, sondern von innen mit dem Rahmen verschraubt. Für einen hohen Fahrkomfort erfolgt die Lagerung der Box dabei frei schwingend auf 12 mm starken Gummiblöcken.
Als dritte Stufe kann der Maiporter wie ein Fahrrad an Laterne, Verkehrsschild, Fahrradbügel etc. angeschlossen werden. Eine Möglichkeit, die die meisten Boxtrailer nicht bieten, zu einem sinnvoll aufeinander aufbauenden Dreifach-Schutz von Beladung, Box und Anhänger jedoch einfach dazugehört.
Ist die Diebstahlgefahr am aktuellen Abstellort gering, kann der Maiporter aber auch einfach mit seinem in der Deichsel integrierten Schloss gegen unbefugtes Abkuppeln gesichert werden. Das Deichselschloss kann auch während der Fahrt abgeschlossen bleiben, sodass beim Abstellen nur wie sonst auch das Fahrrad abgeschlossen werden muss.
Zu guter Letzt wird der Rahmen jedes Maiporter mit einer einmaligen Seriennummer geprägt. Was zunächst als nebensächliches Detail erscheint, gewinnt augenblicklich stark an Bedeutung, wenn ein gestohlener Maiporter anhand dieser Nummer im Falle einer Polizeikontrolle schnell und beweissicher identifiziert werden muss.
Die Mission des Maiporter ist es, das Leben zu vereinfachen.
Pflegeleichtes Oberflächen-Design
Ein Maiporter soll das Leben nicht verkomplizieren, sondern vereinfachen. Darum sind seine Oberflächen durch und durch auf Pflegeleichtigkeit getrimmt. Und da wir selber tagtäglich mit Maiporter unterwegs sind, wissen wir sehr genau, worauf es dafür ankommt.
Das beginnt sehr simpel bei der Farbgebung der Felgen: Wären die schwarz, müssten sie deutlich häufiger geputzt werden. Und da darauf wirklich niemand Lust hat, sind die Felgen silberfarben.
An der Vorderseite eines Boxtrailers landet bei nasser Fahrbahn jede Menge Spritzwasser vom Zugfahrrad. Wohl dem, der einen Maiporter hat, denn durch die Sonderanfertigung der Boxen können wir den sich dort normalerweise befindlichen Tragegriff weglassen, wodurch er einer zügigen und unkomplizierten Reinigung auch nicht im Wege steht.
Und auch hinten sparen wir uns den Griff, und zwar zugunsten einer aufgeräumten Optik. Vorne lässt sich der Maiporter gut am Rahmen und hinten unter dem überstehenden Deckelrand packen.
Alltagstauglich.
Fahrradanhänger sind ausladend, das gelegentliche Touchieren von Drängelgittern oder eine versehentliche Begegnung mit Verkehrsschild oder Laterne sollten einberechnet werden.
Dank seiner äußerst robusten, außen um die Räder herumlaufenden Rahmenrohre mit 5 mm Wandstärke passiert dem Maiporter technisch dabei gar nichts. Aber wir denken noch einen Schritt weiter. Darum wird der Rahmen nach dem fachmännischen Verschweißen und Richten nicht lackiert, sondern gebürstet. Das hat viele Vorteile: Wo kein Lack ist, kann auch keiner abplatzen und so sind kleine Beschädigungen des Alltags sehr unauffällig. Und passieren einmal gröbere Kratzer, kann das von jedem Heimwerker mit überschaubarem Aufwand wieder aufgearbeitet werden. Eine teure Neulackierung entfällt.
Heute stylisch.
Und übermorgen auch.
Bei den großen, spiegelnden Aluminiumflächen der Box dagegen ist vielmehr deren große Kratz- und Fleckempfindlichkeit das Problem. Darum empfehlen wir für die Box unsere optionale Lackierung in einem pflegeleichten silber-metallic.
Die exponierten Kantenabschlüsse der Box werden vor dem Lackieren aufwändig abgeklebt. Dadurch wird auch hier Lackschäden vorgebeugt und gleichzeitig eine gekonnte optische Brücke zum Rahmen geschlagen.
Zu guter Letzt sind alle Schrauben und Beschläge des Maiporter rostfrei und wo immer möglich aus Edelstahl. So zum Beispiel die stabilen Scharniere der Box und sogar der Federsplint zur Sicherung der Deichsel am Rahmen.
Nachhaltigkeit durch Haltbarkeit
Auch technisch ist der Maiporter von vorne bis hinten auf Langlebigkeit ausgelegt. Das macht im Sinne der Nachhaltigkeit auch Sinn, denn da ein Fahrradanhänger nur wenig Technik beinhaltet, kann er die mehrfache Lebensdauer eines Fahrrades erreichen und ist immer noch up to date.
Darum ist der Maiporter überall dort, wo er Verschleiß unterliegt, einfach und kostengünstig reparabel.
Ein gutes Beispiel dafür ist die Dichtung unter dem Boxen-Deckel. Würde diese irgendwann hart oder schon zuvor einfach abfallen (haben wir bei Serienboxen alles schon erlebt), könnte Spritzwasser vom Zugfahrrad ins Boxeninnere geraten.
Darum fertigen wir dieses für einen Boxtrailer essentiell wichtige Bauteil selber. So ist die Dichtung tauschbar und wir können selbst dafür geradestehen, dass es sie auch in ferner Zukunft noch als Ersatzteil geben wird.
Wir brauchen wieder Produkte, die lange haltbar und reparabel sind.
Alle nicht Verschleißteile sind beim Maiporter von so hoher Qualität, dass sie eine möglichst unbegrenzte Haltbarkeit erreichen. Zum Beispiel die Aluminiumbox, die wir nach unseren Vorgaben vom unbestrittenen Profi-Ausrüster im Bereich Aluboxen, der Zarges GmbH in Weilheim in Deutschland fertigen lassen.
Beleuchtung
Für eine optimale Sichtbarkeit von hinten und beiden Seiten ist der Maiporter mit zwei hochwertigen Rückleuchten von Busch & Müller ausgestattet. Dass die zwei für Fahrradanhänger vorgeschriebenen* Rückstrahler der Kategorie Z hier bereits integriert sind, kommt unserem aufgeräumten Produktdesign natürlich sehr entgegen.
*gilt für Deutschland nach § 67a StVZO
Unterbringung daheim
Wird der Maiporter einmal nicht benötigt, lässt er sich mit dem komfortablen Bajonett-Verschluss seiner Weber-Kupplung im Handumdrehen ab- und später wieder ankuppeln.
Zuhause kann er dann (auf einer Kratzer vermeidenden Unterlage wie zum Beispiel einem Reststück Teppich) platzsparend aufrecht stehend gelagert werden.
Dank seiner weit hinten liegenden Achse kann der Maiporter auch von großgewachsenen Nutzern problemlos auch über weitere Strecken komfortabel per Hand gezogen werden.
Aus der Praxis.
Für die Praxis.
Sämtliche Entwicklungen am Maiporter sind nicht theoretischer Natur, sondern den unzähligen Erfahrungen entsprungen, die wir selbst in über 10 Jahren täglichen Boxtrailer-Einsatzes gesammelt haben. Im Alltag und auf Reisen mussten sich unsere Boxtrailer in dieser Zeit bewähren und weiterentwickeln.
Heute hebt Maiporter das Thema Fahrrad-Boxtrailer auf ein neues, bisher ungekanntes Niveau. An einem Maiporter darf nichts wackeln, rosten, klappern oder schief stehen. Jeder einzelne Maiporter wird von uns gefertigt, als wäre er für uns selbst. Dafür stehen wir mit unserem Namen.
Maiporter - Urban Cycling 2.0
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